汽車空調(diào)系統(tǒng)不制冷有哪些故障原因？_2-汽車空調(diào)系統(tǒng)不制冷有哪些故障原因？_2
汽車空調(diào)不降溫的原因可能有很多，可以總結(jié)為:1。2.空調(diào)壞了;3.電源故障，空調(diào)未冷卻。通過(guò)溫度傳感器，空調(diào)自動(dòng)停止運(yùn)行。具體的檢查方法如下:檢查壓縮機(jī)皮帶:如果皮帶太松，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，否則容易使空調(diào)系統(tǒng)制冷不良。檢查空調(diào)系統(tǒng)軟管接頭是否有油痕。如發(fā)現(xiàn)泄漏，及時(shí)到維修部門處理。清洗冷凝器:因?yàn)槠嚴(yán)淠鞅砻娴那逑捶奖銦崮鼙簧l(fā)到外界。定期清洗冷凝器表面可以大大提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果。檢查制冷劑液位:檢查制冷劑液位。玻璃窺視孔通常安裝在驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)的烘干機(jī)的蓋子上，用來(lái)觀察制冷劑通過(guò)玻璃窺視孔的流動(dòng)情況。在空調(diào)正常工作的情況下，從窺視孔可以看到清亮的制冷劑液不斷流動(dòng)，有時(shí)在高溫下還會(huì)出現(xiàn)小氣泡，在空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)可以看到。制冷劑應(yīng)充足:可通過(guò)感覺(jué)干燥機(jī)進(jìn)出口管路溫度差，或通過(guò)檢測(cè)歧管壓力表進(jìn)行制冷劑充注。
汽車空調(diào)故障怎么分析汽車空調(diào)經(jīng)常在振動(dòng)、刮風(fēng)、揚(yáng)塵、長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行等惡劣的工作環(huán)境中，很容易發(fā)生故障。本文將介紹汽車空調(diào)的組成和原理。分析了汽車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷方法，總結(jié)了汽車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的分析與排除方法。汽車空調(diào)主要由四部分組成:制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、配風(fēng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由以下幾部分組成:壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥機(jī)、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器冷卻風(fēng)扇、制冷管道和制冷劑。二、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)的工作原理是通過(guò)電磁離合器皮帶輪連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上。當(dāng)電源接通時(shí)，離合器接合，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作。關(guān)閉電源后，將發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)分離。壓縮機(jī)吸收吸收熱量的低溫(5℃左右)、低壓(O.15mpa)制冷劑蒸汽，在蒸發(fā)器內(nèi)汽化，壓縮成高溫(70℃~80℃)、高壓(1.3mpa~1.5mpa)氣體，通過(guò)高壓管路送至冷凝器。進(jìn)入冷凝器的高溫高壓制冷劑氣體與外界空氣進(jìn)行熱交換。釋放熱量時(shí)，當(dāng)溫度降至50℃左右(壓力仍為1.3mpa~1.5mpa)將冷凝成液體并進(jìn)入儲(chǔ)液1個(gè)二次干燥罐。除去水分和雜質(zhì)，通過(guò)高壓液管送至膨脹閥。由于膨脹閥具有節(jié)流作用，所以高溫高壓的液體制冷劑流經(jīng)膨脹閥，成為低溫(5℃左右)、低壓(O.15mpa)的薄霧噴霧蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收周圍空氣的熱量，并沸騰汽化，這樣周圍空氣的溫度就降低了。制冷劑在蒸發(fā)器出口氣體溫度上升到5℃左右,由于吸收的熱量,球迷發(fā)出了一個(gè)表面冷卻蒸發(fā)器進(jìn)汽車,使汽車空氣變得涼爽,汽化熱制冷劑在壓縮機(jī),義如果壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)行,這個(gè)過(guò)程將不斷循環(huán),將始終保持在蒸發(fā)器周圍的低溫。三、汽車空調(diào)常見(jiàn)的故障排除方法大學(xué)英語(yǔ)正常時(shí)期,。壓縮機(jī)應(yīng)能聽(tīng)到輕快、清脆而均勻的閥瓣跳躍聲，若有敲打聲，一般是制冷劑“液體撞擊”聲或敲打氣缸的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)摩擦聲，可能是壓縮機(jī)負(fù)載過(guò)重，潤(rùn)滑油不足或機(jī)油與離合器打滑。還需要聽(tīng)一下冷凝器冷卻風(fēng)扇電機(jī)，風(fēng)機(jī)電機(jī)是否異常。看。首先觀察空調(diào)制冷系統(tǒng)各連接部件是否有油漬，重點(diǎn)觀察壓縮機(jī)軸封、前后蓋密封、維修閥、安全閥等;然后觀察冷凝器表面是否清潔，防止雜物附著在冷凝器上，再次觀察各軟管是否磨損、老化、冒泡、裂紋、泄漏;最后觀察制冷劑在視鏡中的流動(dòng)狀態(tài)
