99伊人网-99伊人精品-99网站在线观看-99婷婷久久精品国产一区二区-亚洲人xxxx-亚洲人6666成人观看

汽車空調不降溫的原因可能有很多，可以總結為:1。2.空調壞了;3.電源故障，空調未冷卻。通過溫度傳感器，空調自動停止運行。具體的檢查方法如下:檢查壓縮機皮帶:如果皮帶太松，應進行調整，否則容易使空調系統制冷不良。檢查空調系統軟管接頭是否有油痕。如發現泄漏，及時到維修部門處理。清洗冷凝器:因為汽車冷凝器表面的清洗方便熱能被散發到外界。定期清洗冷凝器表面可以大大提高空調系統的制冷效果。檢查制冷劑液位:檢查制冷劑液位。玻璃窺視孔通常安裝在驅動發動機和空調系統的烘干機的蓋子上，用來觀察制冷劑通過玻璃窺視孔的流動情況。在空調正常工作的情況下，從窺視孔可以看到清亮的制冷劑液不斷流動，有時在高溫下還會出現小氣泡，在空調系統關閉時可以看到。制冷劑應充足:可通過感覺干燥機進出口管路溫度差，或通過檢測歧管壓力表進行制冷劑充注。

汽車空調經常在振動、刮風、揚塵、長期連續運行等惡劣的工作環境中，很容易發生故障。本文將介紹汽車空調的組成和原理。分析了汽車空調系統常見故障的診斷方法，總結了汽車空調系統常見故障的分析與排除方法。汽車空調主要由四部分組成:制冷系統、采暖系統、配風系統和電氣控制系統。汽車空調制冷系統主要由以下幾部分組成:壓縮機、冷凝器、儲液干燥機、膨脹閥、蒸發器、冷凝器冷卻風扇、制冷管道和制冷劑。二、汽車空調制冷系統壓縮機的工作原理是通過電磁離合器皮帶輪連接到發動機上。當電源接通時，離合器接合，發動機驅動壓縮機工作。關閉電源后，將發動機與壓縮機分離。壓縮機吸收吸收熱量的低溫(5℃左右)、低壓(O.15mpa)制冷劑蒸汽，在蒸發器內汽化，壓縮成高溫(70℃~80℃)、高壓(1.3mpa~1.5mpa)氣體，通過高壓管路送至冷凝器。進入冷凝器的高溫高壓制冷劑氣體與外界空氣進行熱交換。釋放熱量時，當溫度降至50℃左右(壓力仍為1.3mpa~1.5mpa)將冷凝成液體并進入儲液1個二次干燥罐。除去水分和雜質，通過高壓液管送至膨脹閥。由于膨脹閥具有節流作用，所以高溫高壓的液體制冷劑流經膨脹閥，成為低溫(5℃左右)、低壓(O.15mpa)的薄霧噴霧蒸發器，在蒸發器內吸收周圍空氣的熱量，并沸騰汽化，這樣周圍空氣的溫度就降低了。制冷劑在蒸發器出口氣體溫度上升到5℃左右,由于吸收的熱量,球迷發出了一個表面冷卻蒸發器進汽車,使汽車空氣變得涼爽,汽化熱制冷劑在壓縮機,義如果壓縮機繼續運行,這個過程將不斷循環,將始終保持在蒸發器周圍的低溫。三、汽車空調常見的故障排除方法大學英語正常時期,。壓縮機應能聽到輕快、清脆而均勻的閥瓣跳躍聲，若有敲打聲，一般是制冷劑“液體撞擊”聲或敲打氣缸的現象。如果出現摩擦聲，可能是壓縮機負載過重，潤滑油不足或機油與離合器打滑。還需要聽一下冷凝器冷卻風扇電機，風機電機是否異常。看。首先觀察空調制冷系統各連接部件是否有油漬，重點觀察壓縮機軸封、前后蓋密封、維修閥、安全閥等;然后觀察冷凝器表面是否清潔，防止雜物附著在冷凝器上，再次觀察各軟管是否磨損、老化、冒泡、裂紋、泄漏;最后觀察制冷劑在視鏡中的流動狀態